/ Jim Long /
加裕（Genesus）董事长兼首席执行官
在这个9月的中上旬，我们先后访问了中国的武汉、深圳、上海、合肥和北京等地。以下是我们的一些见闻和思考：
- 我们上一次来中国还是在近五年前的新冠疫情之前，这里一个显而易见的变化是路上跑的车辆：中国本土制造的汽车数量激增，走在街上也许一半都是中国品牌，并且几乎全是电动的。当你读到大众汽车正在考虑关闭工厂的消息时，也就不足为奇了。随着14亿人不断转向电动汽车，这个世界上最大的汽车市场正在削减外国品牌——这对世界石油产业可能也会产生巨大影响。
- 中国的公路很好，我们就没遇到什么坑洼。高速列车既快又高效，并且全国各地都有。中国减少雾霾的努力似乎正在奏效，空气比过去清澈多了，也许这是电动汽车及其他一些举措共同作用的结果。
- 我们访问的一位经济学家表示，中国正遭受供应过剩的困扰。房子太多、钢铁太多、汽车制造商太多（据报道超过100家）。我们被告知，房价已经从高峰期下跌了近30%。在我们的旅行中，我们看到了许多空荡荡的商店和一些工厂，许多在建的大型住宅项目出现停工。
- 我们穿过了约400英里的中国南方乡村，只看到小块的田地，且大部分耕作都是手工完成的。这些艰苦的劳动需要很多人工。可以预见中国将继续进口玉米和大豆，使得生猪的养殖成本难以低于90美分/磅（约合人民币14元/公斤）。
- 非洲猪瘟仍然普遍存在。当猪群感染后，它们不一定会被清群，虽然许多血样检测的结果都呈阳性。这在很多情况下都有效，因为非瘟是一种移动非常缓慢的病毒。正在开发的非瘟疫苗对养殖户不一定起作用，但对销售疫苗的人无异于救命稻草。
- 中国正在应对许多动物疫病的挑战，包括非瘟、蓝耳，也许还有口蹄疫。拥有抗病能力强的猪群是一个很大的优势。在过去的12年里，加裕在中国以供应易于养殖管理的猪种而闻名。中国有约6亿头猪存栏，其似乎已意识到控制而非消灭疾病才是现实之举。
- 在上海期间，我们参观了沃尔玛旗下的山姆会员店。我们专门去看了猪肉摊位，里面有令人着迷的大量黑猪肉的展示，其售价是标准商品猪肉的2-3倍。我们问消费者为什么愿意购买黑猪肉，他们的回答是“口味”。这再次表明，高端消费者愿意为比标准商品猪肉味道更好的猪肉买单。许多中国消费者抱怨说，猪肉与过去相比已经没什么味道。
- 加裕团队参加了在合肥举行的全球种猪基因进展峰会（GPGS）。Spencer和我在会议上作了报告。我谈了对全球养猪市场的洞察，Spencer谈到了该行业生产口感更好猪肉的必要性。会上的其他几家种猪公司主要关注猪只的生产性状，除了美国的NSR似乎意识到我们正在生产食品，我们需要解决猪肉购买中的世界头号因素——风味。欧洲种猪公司则专注于瘦肉率和饲料转化率，并试图解决高死亡率问题。加裕将继续走我们自己的道路，向市场提供健壮、高产且猪肉风味好的种猪。
- PIC在合肥会上谈到了基因编辑。似乎他们的焦点是这将降低温室气体排放并解决可持续性问题（无论这意味着什么）。也似乎他们并没有数据可用来阐释当前消费者对基因编辑的接受程度。他们没有讨论对基因编辑猪的溢价要求，也没有为可能购买此类种猪的生产者提供市场接受度保证。
- 从会上我们了解到，过去几个月进口到中国的所有种猪中有65%来自美国，因为中国正在寻找一种适合在疫病问题严重的环境中生活的健壮猪只。加裕的Paramount核心场很自豪能成为美国注册种猪供应的一部分。
- 从会上我们还了解到，与养猪相关的业务已经大幅缩减，许多人还发现自己失业了。我们惊讶于我们的一个双语管理岗位招聘竟收到了如此多的求职信。
- 会议的一个公开对话环节讨论了中国未来的母猪群规模为多少合适。其目前约为4000万头，有人说未来只需3000万头，还有说2000万头甚至1500万头的。无论哪一个预测更准确，似乎大规模重组都将继续。我们则对此存疑，因为这取决于未来生猪产量的增长，在当前的疾病挑战和高死亡率形势下也不宜大幅减少母猪。
在过去的20年里，我们周游世界，遇到了许多热情好客的养猪户，在中国也不例外。世界各地的养猪生产商都有一个共同的纽带，即受到持续不断的生产问题的挑战。这是一个令人谦卑的职业，因为你永远不知道下一个挑战会是什么。
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